اطلاعیه مهم ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور

پیرو درخواستهای واصله از سوی سازمان‌های تاکسیرانی و مالکان محترم تاکسی‌های فرسوده و دستور دستگاههای نظارتی و قضایی با هدف تسهیل در فرایند نوسازی خودروهای فرسوده تاکسی، نسبت به بررسی موضوع با همکاری کلیه دستگاههای ذی ربط اقدام گردید.

با توجه به اهمیت موضوع و لزوم رعایت کلیه الزامات قانونی، جلسه هماهنگی و بررسی راهکارهای مرتبط، با حضور ذینفعان طرح ( اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری کشور، انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده و با نظارت ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل) برگزار و بر اساس تصمیمات اخذ شده  اقدامات به شرح ذیل لازم الاجرا خواهد بود.

 مطابق بررسی‌های صورت گرفته مهم ترین دلیل عدم پذیرش تاکسی ها در مراکز اسقاط، عدم وجود صرفه اقتصادی برای مراکز بوده است. لذا با توجه به انتظارات بحق دستگاه های اجرایی، نظارتی و مالکان محترم تاکسی های فرسوده و الزام ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل، جهت تعیین چهارچوب مشخص در این حوزه، فهرست ارزش خودروهای فرسوده بر اساس مدل و تیپ خودرو به عنوان "حداقل قیمت" قابل پرداخت (فهرست پیوست) به هریک از خودروهای مشارکت کننده در طرحهای نوسازی ناوگان تاکسی های فرسوده درون شهری از سوی انجمن صنفی مراکز اسقاط ارائه و پس از طی روند کارشناسی و تایید اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری به عنوان مبنای پرداخت به مالکان تاکسی های فرسوده در زمان پذیرش در مرکز اسقاط تعیین گردیده است.

نکات مهم:

1. قیمت های اعلامی طی مکاتبه شماره  374/ن/ط/1531/10/3   مورخ    1403/10/17  از سوی انجمن صنفی مراکز اسقاط به این ستاد ،  به عنوان حداقل قیمت مبنای پذیرش خودرو در مراکز اسقاط بوده و مراکز صرفا برای قیمتهای بالاتر می توانند با هم رقابت نمایند.

نکته : تعیین قیمت نهایی با در نظر گرفتن ارزش قابل پرداخت بر اساس فهرست فوق (و یا توافق با مالک) صورت پذیرفته است، ( لازم است مبالغ کسورات مرتبط، با توجه به فیزیک خودرو تحویل شده به مرکز،  بر اساس فهرست موجود در سامانه نوسازی ناوگان حمل و نقل تایید، و سپس توسط مالک خودروهای فرسوده تایید گردد.)

2. مراکز اسقاط برای واریز مبالغ تعیین شده می توانند از روشهای پیش بینی شده در سامانه ستاد (پرداخت افلاین– پرداخت آنلاین ) استفاده نمایند.

3 .هر گونه خرید تاکسی فرسوده تحت هر عنوانی (نقد یا نسیه و حتی با رضایت مالک) کمتر از قیمتهای تعیین شده تخلف محسوب گردیده و در صورت اثبات ضمن جبران مالی مربوطه از سوی مرکز متخلف، برخورد متناسب صورت خواهد پذیرفت.

4 .بر اساس توافق صورت گرفته، به انجمن صنفی مراکز اسقاط ماموریت داده شد تا نسبت به دریافت و انتقال گزارشات تخلف به ستاد اقدام نماید. لذا لازم است شماره تلفن ویژه اعلام تخلفات (مربوط به انجمن صنفی) در سطح مرکز یا دفاتر مربوطه،‌ به نحو شایسته در دسترس مالکان تاکسی های فرسوده قرار گیرد.

5. با توجه به کارشناسی های انجام شده، مبالغی که از سوی انجمن صنفی مراکز اعلام شده است، صرفه اقتصادی لازم و متعارف را برای مراکز دارد و با توجه به الزامات قانونی به منظور نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی، مشارکت مراکز اسقاط در اجرای طرحهای مذکور به عنوان یکی از شاخصهای امتیازی به منظور صدور مجوز مشارکت در سایر طرحهای نوسازی ناوگان ( دولتی، طرحهای جایگزینی، نقدی و ... ) خواهد بود.

6. رعایت بندهای فوق، برای کلیه خودروهایی که پذیرش آنها پس از این تاریخ در سامانه ستاد از سوی مراکز اسقاط صورت می پذیرد الزامی خواهد بود.

7. ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل با توجه به جایگاه نظارتی خود، با حساسیت ویژه، موضوع نوسازی ناوگان تاکسی را دنبال می کند و گزارش اقدامات انجام شده را حسب موضوع به مراجع ذیصلاح ارائه خواهد داد.

شایان ذکر است در صورت لزوم، اطلاعیه فوق بروزرسانی خواهد شد.